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但是这个市场的许多国家明年将迎来大选之年,对华政策波动或将更加频繁,企业出海欧美需要提早应对和规避政策变动的风险。

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传统模式下,西方国家将尖端技术引入中国,在中国完成制造后再将产品销售至发达国家。而当前的新模式则是由中国主导,将技术和生产能力直接输送至东南亚,以更好地服务当地消费市场。中国和东南亚可以借助日本和欧盟的经验,即深化人员数据资本的联通,打造更加紧密的创新共同体,发挥规模优势。在供给侧层面,中国与东南亚可以利用互补的规模优势来深化合作关系。双方在资源、技术、资金等多个领域已实现协同,构建了一个创新的闭环系统。在需求侧层面,中国与东南亚的消费市场不仅规模巨大,而且需求层次丰富,为创新产品的商业化提供了广阔的空间和无限机遇。

出海,对于很多中国上市公司来说,已经从“选择题”变成了“必答题”。出海版图日趋广阔,目光越来越多投向新兴市场。

• 中企出海最大的挑战来自于“人”的调整:出海人本身需要从思想心态上“走出去”,管理方式上也需要与海外协作方磨合。

從外國留學回港後,劉文邦先後在多間銀行工作,主力衍生工具投資,到九七年,因為太太做財經 印刷,他決定自立門戶開印刷廠,豈料遇上金融風暴,招股書、樓書等印刷需求大減,於是轉做商 務印刷,主動叩門找生意,並開拓發展上游產品,送貨也親力親為。

接下来,霞光社再来看看和中国物理距离相距甚远,但经济联系却愈发紧密的拉美地区。汽车产业链、跨境电商、数字文娱,是中企在拉美发展的三个主要赛道。

「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。一个长期主义的「新出海」战略,要在人才和组织层面多下功夫、要在用户洞察、产品和品牌层面不断夯实基础。

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如何破解这一难题,打通供需对接渠道?当地主管部门将涉及跨境业务环节的服务商汇聚在一起,建立跨境服务主体库。现在,卖家只需通过手机就能方便对接到本地服务商。

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